کنترل کشش در سربالایی

کنترل کشش در سربالایی یا به اصطلاح Traction Control در خودروها، یکی از سیستم‌های کنترل پویای خودرو برای شرایط کشش کم در سطح جاده است. سیستم کنترل کشش در سربالایی با کاهش کشش چرخ‌های پیشرانه، کنترل خودرو را در شرایطی که کشش روی سطح جاده کم است، افزایش می‌دهد. این سیستم با استفاده از حسگرهای مختلف، مانند حسگرهای چرخش، فشار تایر و سرعت خودرو و با کنترل دینامیکی ترمز‌ها و گاز، به کاهش کشش چرخ‌ها می‌پردازد.

کنترل کشش در سربالایی

کنترل کشش ماشین در سربالایی مهمترین عاملی است که برای صعود به قله های بلند و در شرایط نامساعد آب و هوایی و جاده های خاکی و ناهموار لازم است. در ادامه چند راهکار برای بهبود کنترل کشش ماشین در سربالایی ذکر شده است:

استفاده از تایرهای مناسب

استفاده از تایرهای مناسب با پروفیل عریض و عمیق به شما کمک می کند تا کشش ماشین را در سربالایی بهبود بخشید. تایرهای با پروفیل عمیق بهترین کنترل را در شرایط نامساعد ارائه می دهند.

سرعت مناسب

در شرایط سربالایی، سرعت با توجه به موارد مهمی مانند شیب جاده، آب و هوا و شرایط جاده تغییر می کند. برای کنترل کشش ماشین در سربالایی، شما باید با سرعت مناسب حرکت کنید. سرعت بیش از حد کمکی به کشش ماشین نخواهد کرد و سرعت کمتر از حد به دلیل افزایش گرد و غبار، می تواند کشش ماشین را کاهش دهد.

شیب و دشت

برای کنترل کشش ماشین در شیب و دشت، باید با توجه به شیب جاده و شرایط جاده، سرعت و کنترل ماشین را تنظیم کرد. در شیب های بلند، باید با سرعت کمتر و در دشت ها با سرعت بیشتر حرکت کرد.

استفاده از فرمولاسیون خاص

برخی از شرکت های تولید کننده تایر، فرمولاسیون خاصی را برای کنترل کشش در شرایط نامساعد ارائه می دهند. استفاده از تایرهایی با فرمولاسیون خاص، به شما کمک می کند تا کشش ماشین را در شرایط نامساعد بهبود بخشید.

تنظیم موقعیت سیستم چرخش

برخی از ماشین ها به یک سیستم چرخش مجهز هستند که به شما کمک می کند تا کشش ماشین را در شرایط نامساعد بهبود بخشید. برای کنترل کشش ماشین در سربالایی، باید موقعیت سیستم چرخش را تنظیم کنید. در صورتی که ماشین به سمت راست یا چپ کشیده می شود، باید موقعیت سیستم چرخش را تنظیم کنید تا کشش ماشین بهبود یابد.

استفاده از فناوری های کمکی

برخی از ماشین ها به فناوری های کمکی مانند سیستم کنترل دینامیک پایداری، سیستم کنترل کنترل کننده گام، سیستم ترمز وسیستم کنترل کنترل کننده سرعت مجهز هستند که به شما کمک می کنند تا کشش ماشین در شرایط نامساعد بهبود یابد.

توجه داشته باشید که به منظور بهبود کنترل کشش ماشین در سربالایی، باید با مراجعه به دستورالعمل های تولید کننده ماشین و تایر، بهبود کنترل کشش را مورد بررسی قرار دهید و از تمامی احتیاط های لازم پیروی کنید. همچنین، برای کنترل کشش ماشین در شرایط سربالایی، شما باید با توجه به شرایط جوی و جاده، مهارت های رانندگی خود را بهبود بخشید و به دقت رانندگی کنید.

عملکرد سیستم کنترل کشش

عملکرد این سیستم به این صورت است که در صورتی که چرخ‌های پیشرانه در حال گردش آزاد هستند و کشش آن‌ها کم است، سیستم با کاهش ترمز یک یا چند چرخ، به کاهش سرعت چرخ‌های آزاد و در نتیجه کاهش سرعت خودرو کمک می‌کند. این کار باعث می‌شود که چرخ‌ها به سمت سطح جاده فشار بیشتری داشته باشند و کشش بهبود یابد. همچنین، در صورتی که یک چرخ دچار لغزش شود، سیستم با کنترل ترمز آن چرخ، کشش را بهبود می‌بخشد و از افزایش لغزش و احتمال حادثه جلوگیری می‌کند.

سیستم‌های کنترل پویا در خودرو

علاوه بر کنترل کشش در سربالایی، سیستم‌های کنترل پویای دیگری نیز در خودروها وجود دارند که به بهبود کنترل و پایداری خودرو در شرایط نامساعدو بهبود کارایی و ایمنی خودرو کمک می‌کنند.

از سیستم‌های کنترل پویای خودرو، به طور معمول در خودروهای با قدرت و سرعت بالا استفاده می‌شود، اما در حال حاضر بسیاری از خودروهای جدید این سیستم‌ها را به عنوان یک ویژگی استاندارد دارند. هدف از این سیستم‌ها، بهبود کنترل و پایداری خودرو در شرایط نامساعد و کاهش خطرات رانندگی است.

سیستم کنترل کشش در سربالایی

سیستم کنترل کشش در سربالایی، بهبود کنترل و پایداری خودرو در شرایط مختلف رانندگی مانند بارندگی، برف، یخبندان و سطح جاده‌های خیلی لغزنده، کمک می‌کند و از افزایش حوادث جلوگیری می‌کند. همچنین، این سیستم به کاهش مصرف سوخت خودرو کمک می‌کند، زیرا در شرایطی که کشش بسیار زیاد است، خودرو برای حرکت به میزان بیشتری گاز می‌دهد، در نتیجه مصرف سوخت بیشتری دارد. با توجه به این نکات، بسیاری از خودروهای جدید، این سیستم را به عنوان یک ویژگی استاندارد دارند.

سیستم کنترل کشش در سربالایی یکی از سیستم‌های کنترل پویای خودرو است که به کاهش خطرات رانندگی در شرایط نامساعد و بهبود عملکرد خودرو در شرایط مختلف رانندگی کمک می‌کند. این سیستم در خودروهای جدید به عنوان یک ویژگی استاندارد محسوب می‌شود و در برخی خودروهای قدیمی تر نیز به صورت یک امکانات اختیاری موجود است.